DOT regler for fysiske eksamener

Department of Transportation kræver, at kommercielle motorkøretøjschauffører, der krydser statslinjer på deres rute, afleverer en fysisk eksamen af ​​en autoriseret lægeundersøgelse hvert andet år og får en lægeattest til at køre lovligt på amerikanske veje. Kommercielle chauffører skal bære en aktuel kopi af deres lægeattest, hvilke chauffører ofte kalder et "DOT-medicinsk kort" altid under hjulet. Små virksomhedsejere, der anvender kommercielle chauffører, bør overholde denne politik og sikre, at alle deres chauffører overholder DOT's fysiske eksamensbestemmelser og har deres DOT-medicinske kort til at bevise det.

Vision og Hearing

Dine kommercielle chauffører skal bestå syn og hør eksamen til at få deres DOT medicinsk kort. For synsprøven skal en fører have en synsstyrke på 20/40 med eller uden korrigerende briller eller kontakter. Ud over skarphed eller synsfelt, som skal være 70 grader vandret, kontrollerer visionstesten også for farveblindhed, da bilister skal være i stand til at skelne mellem de røde, gule og grønne trafiksignaler samt nødlyslys, vej advarsel lys og køretøjssignaler og baglygter. En kommerciel lastbilchauffør skal have skarp hørelse i mindst ét ​​øre for at bestå DOT-eksamen. En uformel test er, at føreren skal kunne høre i hver øre en hvisken talt fra 5 meter eller mere for at bestå eksamen. Hvis lægeundersøgelsen bruger en audiometrisk høreprøve, skal føreren kunne høre alle lyde 40 decibel eller mindre pumpet gennem hovedtelefonerne ved 500 Hz, 1.000 Hz og 2.000 Hz i mindst ét ​​øre for at bestå eksamen. Kørere har lov til at bære høreapparater, når de tager DOT-høreeksamen, og når de kører.

Diskvalificerende betingelser

Hvis din kommercielle chauffør har en diskvalificerende tilstand, vil han ikke modtage en medicinsk frigivelse til at køre for din virksomhed. DOT'en indeholder flere diskvalificerende betingelser, og blandt dem er: vedvarende ventrikulær takykardi, Menière's sygdom og epilepsi. Undersøgeren kan også diskvalificere en kommerciel chauffør med for meget protein i hans urin, da dette er tegn på nyresygdom. Kommercielle lastbilchauffører kan også diskvalificeres, hvis de lider af narkolepsi eller søvnapnø. Kørere med narkolepsi vil ikke modtage deres DOT-lægeattest chauffører med søvnapnø kan få det ok at køre, forudsat at de accepterer lægebehandling af apnøen, og deres kvalificerede læge undersøger succesen af ​​behandlingen.

Mulige diskvalificerende betingelser

Hvis din chauffør lider af hjertesygdomme eller hypertension, vil han ikke blive diskvalificeret fra kommerciel kørsel, men skal hvert år få en lægeundersøgelse og gencertificering. Hvis din lastbilchauffør lider af en mental ustabilitet, kan han eller hun ikke blive diskvalificeret. Beslutningen om at diskvalificere afhænger primært af sværhedsgraden af ​​den mentale lidelse, og DOT gør det muligt for lægen at foretage dommen. En læge kan sende en chauffør med åndedrætstilstand til en specialist for at se om betingelsen skal diskvalificere chaufføren. Hvis tilstanden er alvorlig, kan føreren diskvalificeres permanent eller lægges til sygefravær. Kørere med et tabt lem eller en del af et lem, som en hånd eller et ben, kan ryddes, men først efter at have fået et certifikat til præstationsevaluering.

Medicin og lægemidler

Blandt de mange diskvalificerende lægemidler på DOT-listen er metadon, medicinsk marihuana og anti-anfaldsmedicin. Oxygenbehandling er som regel diskvalificerende. Kørere, der tager nitroglycerin til anginaangreb, bliver ikke automatisk diskvalificeret fra at køre kommercielt, men lægeundersøgeren skal henvise føreren til en kardiolog for korrekt evaluering for at sikre, at angina er under kontrol. Hvis din lastbilchauffør tager nogen form for medicin, recept eller over-the-counter, der kan forårsage døsighed, nedsat reaktion eller nogen anden bivirkning, vil påvirke hans spare-køreevne, vil han ikke bestå DOT-eksamen. Schedule 1-lægemidler, som defineret af den amerikanske regering, er kontrollerede stoffer, meget vanedannende og er normalt opiater, opiatderivater, hallucinogene eller depressive. Hvis nogen af ​​dine kommercielle chauffører tager Schedule 1-recepter, kan de ikke køre for dit firma.

Undtagelser og undtagelser

Føreren kan anmode om en undtagelse eller en undtagelse fra en forordning. Med en undtagelse er en chauffør fri fra reguleringen i op til tre måneder. En undtagelse giver føreren eller en gruppe af chauffører frihed fra bestemmelserne i op til to år og kan fornyes. DOT vil kun give dine chauffører undtagelser og undtagelser, hvis de viser, at de ikke udgør nogen trussel mod trafiksikkerheden.