Hvilke faktorer påvirker arbejdskraftforsyningen og efterspørgslen efter bilindustrien?

Bilindustrien omfatter virksomheder, der beskæftiger sig med produktion, markedsføring og vedligeholdelse af biler. Ifølge US Bureau of Labor Statistics beskæftigede bilindustrien og deleindustrien ca. 700.000 arbejdstagere i oktober 2011. Arbejdskraften i bilindustrien påvirker beskæftigelsesniveauet i støtteindustrien, som f.eks. Fremstilling af stål og plast.

Økonomi

Makroøkonomiske forhold påvirker udbud og efterspørgsel på arbejdskraft. Arbejdstab i en recession betyder mindre disponibel indkomst for forbrugerne og mindre efterspørgsel efter biler. Bilproducenter reagerer ved at reducere produktionen, hvilket fører til afskedigelser og nedsat efterspørgsel efter arbejdskraft.

Efterspørgslen efter biler stiger normalt i en voksende økonomi. Bilproducenter øger produktionsniveauet og ansætter nye arbejdstagere, hvilket øger efterspørgslen efter arbejdskraft. No-layoff-klausuler i fagforeninger, ansættelsesgrænser og nogle selskabers tendens til at opretholde beskæftigelsen gennem nedture har ført til beskæftigelsesstabilitet i bilindustrien. Men da finanskrisen i 2008 og den europæiske gældskrise i 2010 viste sig, er bilsektoren cyklisk og er ikke immun mod alvorlige tab af arbejdspladser.

Globalisering

Globaliseringen indebærer import af udenlandske biler og flytning af produktionsanlæg i udlandet. Dette har ført til et stabilt fald i den amerikanske bilindustris beskæftigelse. For eksempel har Michigan set sin bil beskæftigelse falde fra omkring 100.000 i 1990 til omkring 35.000 i 2010, ifølge den amerikanske Bureau of Labor Statistics. Handelsaftaler om regional integration, som den nordamerikanske frihandelsaftale og Den Europæiske Union, har flyttet produktionen til billige steder på samme kontinent, hvilket reducerer efterspørgslen efter arbejdskraft i hjemlandet.

Kompensation

Kompensation omfatter løn og fordele. Ifølge en rapport fra USAs Bureau for Arbejdsstatistikker fra april 2011 har der været et opadgående pres på lønninger og nedadgående pres på ydelser. I en stærk økonomi skal bilindustrien konkurrere med andre industrier for faglært arbejdskraft, hvilket øger kompensationsomkostningerne. Det modsatte gælder generelt i en recession, når bilproducenter er i stand til at forhandle gunstige kompensationsaftaler med fagforeninger.

Konkurrence, økonomisk svaghed og globalisering betyder, at bilsektoren måske ikke kan understøtte en behagelig leve for arbejderklassen. Dette kan påvirke branchens evne til at tiltrække faglærte arbejdere - især i design og udviklingsstadierne af bilproduktion - hvilket kunne have negativ indvirkning på dens konkurrencemæssige fordel.

Andre faktorer

Andre faktorer, der påvirker udbud og efterspørgsel efter arbejdskraft, omfatter ny teknologi og uforudsete hændelser, som f.eks. Jordskælvet i Japan i marts 2011, der forstyrrede operationer i flere brancher. Nye teknologier, såsom hybrider og soldrevne biler, kan kræve medarbejdere med specialiserede færdigheder.